Электрокары Россия отстаёт, ещё не начав

Норвегия, тоже нефтедобывающая страна, к 2030ому собирается полностью перейти на электромобили. В Европе только за 9 месяцев 2019го продано почти 400 тыс таких машин по 1500 каждый день, это на 38 больше 2018го. А в России в 2019ом было продано только 353 электрокара, меньше 1го в день. Эти 353 на 145 больше тех 144, что проданы в 2018ом, но этого так мало, что можно сказать ничего ещё и не началось, а Россия уже безнадёжно отстала. Продажи в Китае в 2019ом 1,2 млн новых электромашин, рост на 7. Доля электрокаров в общих продажах новых машин в этой стране составила 5,5. В США в 2019ом продано 330 тыс легковых машин с электродвигателями, почти столько же сколько и год назад. А причина такого бума очень проста например, Европа, понимая важность борьбы за сохранение окружающей среды, понимая также, что нефти уже лет эдак десятка на 2 не больше, активно стимулирует продажи новых видов транспорта, постоянно наращивая исследования, сервис и инфраструктуру. Так, в 2019 году Еврокомиссия одобрила безвозмездные субсидии в 3,2 млрд на исследования и разработки аккумуляторов. Среди получателей этих денег BMW, BASF и Fortum. Уже не меньше 17 фирм ЕС заявили о своем участии в проекте. Кроме того, разработаны национальные программы разработки аккумуляторов в Бельгии, Финляндии, Франции, Германии, Италии, Польши, Швеции, а это ещё 8,2 млрд в ближайшие 10 лет. Россия в конце 2017го начала за здравие была разработана Стратегию развития автомобильной промышленности России на…